讀特客戶端·深圳新聞網2021年9月17日訊 （記者 湯莎 通訊員 孫國交）今年的3月11日，深圳一輛大卡車在行駛至一路口處，與右側高速行駛的白色轎車發生慘烈相撞，卡車失控后隨即沖上綠化帶，并駛入對向車道，連撞多車，并將一名黑色轎車壓在底下，警方通報此次事故造成了1死1傷。如此嚴重的交通事故，如果肇事車主的三者險保額不足的話，必將獨自承擔巨大的賠償金。交通事故猛于虎。作為一名車主，應該如何購買車險才能覆蓋風險，全面得到保障呢？

交通事故圖

隨著汽車保險產品的日益普及，深圳地區汽車保有量和車險理賠案件也在持續增長。當汽車上路行駛發生交通事故后，保險就顯得格外重要，尤其是在保險事故發生后負責對事故第三方進行賠付的車險商業險第三者責任險（以下簡稱“三者險”）更是必不可少。我國的人傷賠償標準逐年上漲，事故人傷賠償額越來越高，動輒幾十上百萬的賠償讓一般家庭無法承受。數據顯示，作為國內一線城市的深圳，最新城鎮戶籍死亡傷殘賠償金額高達125萬元，城鎮戶籍撫養費86萬元，城鎮戶籍死亡賠償累計高達211萬元。

行車在路上，一旦發生嚴重交通事故，勢必會給個人和家庭、社會造成嚴重的影響。2018年9月，劉某駕駛車輛與停放施工車輛發生碰撞，導致施工車輛滑行撞上路上行人，交警判定劉某承擔本次事故主要責任。經傷情鑒定，事故三者達到一級傷殘標準，存在大量的護理需求。按照事故責任比例分攤，本次事故劉某共需賠付的金額約180萬元，但由于劉某只購買了100萬保額的三者險，超出保額近80萬元的賠償費用需要劉某自行承擔，最后導致對其自身及家庭造成了嚴重影響。由此案例可見，低保額的三者險并不能幫助消費者全面地抵御風險，依然存在著弊端及不足之處，高保額三者險的推廣勢在必行。

為提升消費者抵御風險的能力，去年車險綜改以“降價、增保、提質”為目標，在將三者險責任限額從5萬至500萬元檔次提升到10萬至1000萬元檔次的同時，將車險基準保費價格大幅下降。對于消費者來說，在保險責任擴大和保障金額提升的情況下，保費支出明顯減少。例如：車險綜改后三者險保額200萬以上的平均保費為977元左右，在同等保額的情況下，較車險綜改前的保費下降大約19%。高性價比的產品改革，大大增強了消費者投保高三者的意愿。車險綜改后的高保額三者險能更加有效地降低消費者因事故帶來的風險和損失，為消費者全面保駕護航。

“降價、增保、提質”，車險綜改后的高保額三者險備受消費者們的青睞，高保額三者險的發展與推廣，不僅提升了消費者保障范圍和抵御風險能力，更是此次車險綜改讓利于民、保障于民、服務于民的具體表現。根據保險業內人士反饋，此次車險綜改對于行車習慣好，遵守交通法規的車主來說，商業險保費確實下降明顯。因此，建議各位車主朋友在商業車險的選擇上可以根據自身行車狀況，適當提高保障額度，提高抵御風險能力，加強行車安全保障，享受車險綜改帶來的紅利。

去年9月，中國銀保監會頒布并實施了《關于實施車險綜合改革的指導意見》，對車險實施改革，旨在解決我國車險發展中一些長期存在的深層次矛盾，對車險改革發展中暴露的“高定價、高手續費”等突出問題提供行之有效的解決方法。本次車險改革貫徹以“人民為中心”的發展理念，讓市場在資源配置中起決定性作用，更好地維護了消費者權益，有力地推動了車險的高質量發展。