5號(hào)線(xiàn)工作日首班車(chē)提早5至15分鐘 本次調(diào)整也將地鐵5號(hào)線(xiàn)的早高峰行車(chē)間隔由3分15秒壓縮至3分,晚高峰行車(chē)間隔由3分30秒壓縮至3分15秒,早、晚高峰小時(shí)運(yùn)能分別提升了8.33%和7.69%。 “5號(hào)線(xiàn)全天運(yùn)能整體提升了5.98%。而利用出廠(chǎng)列車(chē)提前載客,地鐵5號(hào)線(xiàn)工作日各站的首班車(chē)還將分別提早5至15分鐘,進(jìn)一步方便市民乘客的出行。”該負(fù)責(zé)人介紹,自深圳地鐵2004年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),已經(jīng)先后95次壓縮行車(chē)間隔,大幅度提升了運(yùn)能。今后深圳地鐵還將結(jié)合客流變化情況,以及順暢接駁高鐵、機(jī)場(chǎng)大客流,不斷提升運(yùn)能便民出行,努力打造美麗地鐵。 深圳地鐵提醒廣大市民乘客,早高峰搭乘地鐵2號(hào)線(xiàn)出行時(shí),請(qǐng)留意列車(chē)廣播、車(chē)站廣播、以及車(chē)站站臺(tái)資訊屏的信息提示,注意區(qū)分區(qū)間車(chē)和常規(guī)列車(chē)。
人工智能朗讀：
，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部將自10月30日起調(diào)整地鐵2、5號(hào)線(xiàn)工作日的運(yùn)能，最小行車(chē)間隔由3分15秒壓縮至3分鐘，其中，地鐵2號(hào)線(xiàn)早高峰將實(shí)施大小交路，開(kāi)行新秀站至灣廈站的區(qū)間車(chē)。此外，2、5號(hào)線(xiàn)各站的首班車(chē)也將分別提早5~15分鐘，而2號(hào)線(xiàn)新秀往赤灣方向末班車(chē)將延長(zhǎng)8分鐘，于23時(shí)08分自新秀站開(kāi)出。
[責(zé)任編輯：劉婷]