文章摘要：
在對外開放大潮中，地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的中國（重慶）自由貿易試驗區，被賦予帶動西部地區開放發展的重要使命。
重慶自貿試驗區掛牌運營一年多以來，大膽闖、大膽試、自主改，為構建“陸上貿易規則”邁出關鍵步伐，營商環境不斷優化，新興產業集群加速形成，正在探索出一條內陸地區開放發展的新路徑。
截至6月底，重慶自貿試驗區新增企業注冊1.69萬戶，注冊資本總額1374.75億元，其中新增外資企業注冊資本22億美元；共引進項目1088個，簽訂合同（協議）金額4081.17億元。
作為內陸自貿試驗區，重慶自貿試驗區依托“渝新歐”班列拓展國際物流大通道的功能，將對接“一帶一路”，探索構建“陸上貿易規則”作為主要任務之一。
首開中歐班列先河的“渝新歐”橫貫亞歐大陸，將重慶與沿途國家緊密相連，全程只需12至15天，較海運節約30天左右，而運費僅為航空的五分之一。截至今年6月28日，“渝新歐”班列已累計開行2000列，成為“一帶一路”倡議的重要載體。
重慶自貿試驗區成立一年多以來，中歐班列實現從長江果園港始發，中歐班列與長江黃金水道的“最后一公里”正式打通，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道實現常態化運行，中歐班列（重慶）也成功開通越南國際班列和直達俄羅斯的“渝滿俄”班列。重慶東通大海、西通歐洲、南至東盟、北至俄羅斯的國際物流通道體系已經形成。重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的戰略地位也日益凸顯。
一年多以來，重慶自貿試驗區釋放出巨大的“磁吸效應”，吸引著新興業態在此集聚，助推重慶乃至西部地區邁向高質量發展。百度、阿里巴巴、騰訊三大互聯網巨頭先后落戶重慶自貿試驗區，將與重慶合作發展大數據、云計算、人工智能、智能制造等智能化產業。
除飛機保稅租賃和智能化產業外，現代制造業、健康產業、現代物流產業集群也正在加速形成。
今年是改革開放40周年，面對復雜的國際國內發展形勢，十九大報告提出了推動形成全面開放新格局、發展更高層次開放型經濟的戰略決策。重慶自貿試驗區作為重慶建設內陸開放高地、促進區域發展的重要平臺和抓手，對重慶提升開放型經濟體系競爭力，引領內陸開放高地建設，有著重大而緊迫的現實意義。
新華社記者趙世蕓、張海舟、趙小帥重慶報道。