深圳地鐵14號線全面進入區間施工！預計2022年正式通車

地鐵14號線工程起自福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站。全線設站17座，線路全長50．34km。起點預留延伸至會展中心條件，終點預留延伸至惠州條件。最高設計速度為120公里／小時，采用自動化無人駕駛技術。

▲14號線線路圖

四聯站為地下雙層島式換乘車站，與規劃地鐵19號線平行換乘、規劃18號線T型換乘。它是深圳地鐵四期工程首批開工點，率先完成地鐵14號線首幅地下連續墻澆筑、首個車站基坑見底、首塊車站頂板澆筑。

四聯站－－坳背站區間盾構機自四聯站大里程端出發后，往東北方向拐入賢合小區至四聯路與紅棉二路交匯處，下穿四聯河暗渠，隨后繼續向東北方向穿越多個區域，最終抵達至坳背站，全長2615m。區間地質主要以硬巖為主，全斷面硬巖約占區間總長的75％。

自開工以來，在多個單位的支持和配合下，項目部依據區間特點，積極優化方案，并邀請了多名專家，對刀盤、刀具、主驅動、推進、注漿等關鍵系統進行優化和調整，確保了此次首臺車站盾構順利始發。