深圳新聞網評論員 舒文
近日，一則關于“羅湖區東湖街道坑背村一路口竟有28個井蓋，分屬多個部門，給市民日常出行造成不便，更存在非常大的安全隱患”的報道成為熱議焦點，市民質疑，如此多的井蓋為何非要密布在一個路口？各部門又為何不能總體協調好，將線路管道集中于一兩個井蓋下？
一個小小的路口有28個井蓋，從表面上看，是城市的市政建設規劃缺乏科學性和協調性，然而，實質上卻是城市缺乏精細化管理措施，各個相關部門之間缺乏統籌管理、科學協調的結果。多部門交叉管理，相互缺乏溝通和協調恐怕是此類問題的掣肘所在。
此事件令人不得不聯想起同樣被人詬病的“城市道路反復開挖”問題，深圳市政府專門修改了《政府工作報告》，提出要“加強各類市政工程建設的統籌，切實減少道路反復開挖，強化文明施工管理”。以此來推進城市建設管理科學化、精細化、人性化，高標準高質量提升城市環境品質，減少工程施工對市民正常生活工作的影響，努力讓城市越來越美麗，讓市民越來越幸福。
城市“井蓋”管理措施的完善，就要像解決道路反復開挖一樣，要求相關部門從民生事業和群眾滿意中找尋最佳方案，實現行政資源的最優化，城市管理的細致化。能不能摸清楚全市到底有多少個井蓋，分屬哪些單位？是否有部門對井蓋設立進行統一審批和管理？能不能借鑒前海“共同溝”經驗，讓同樣功能的管線共用一個井蓋？能否建立長效機制，對各類井蓋進行定期巡查、檢修、更新？
民生無小事，小小“井蓋”是城市的“肚臍眼”，是群眾口口相傳的民生工程。深圳要達到高標準高質量的城市環境品質要求，則必然要推進科學化、精細化、人性化的城市建設管理進程。努力讓深圳越來越美麗，切實提高人民群眾的獲得感和幸福感，莫讓井蓋成為這座城市的“傷疤”。
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