完善自身交通微循環
片區交通路網建設
空港新城正在加緊完善片區交通路網建設，全力保障橋和路西延段、展覽大道及疏解工程、海云路、海匯路（會展段）、濱江大道（會展段）、國展立交、鳳塘大道在寶博會前建成通車，保證深圳國際會展中心首展交通運力充足，截至2019年底可形成進出暢通的路網。
互通立交工程全面完工
國際會展中心互通立交工程已經全面完工，這是廣深沿江高速公路的新增互通立交，將強化沿江高速公路對空港新城的服務作用，同時加強與北側東莞的快速聯系。
廣深沿江高速國際會展中心站已完成建設調試，計劃于10月30日12時試運營，11月3日8時正式啟用。
這也是深圳市中心區域直通國際會展中心的唯一高速公路出入口，車輛出高速后沿著鳳塘大道西行200米就可直達深圳國際會展中心。經過測算，從前海收費站上沿江高速，至會展中心僅耗時15分鐘。
公共交通方面
地鐵12號線、20號線尚未建成之前，國際會展中心主要依托地鐵11號線進行疏解，為此規劃了空港新城云巴線路、沙福路智慧公交、機場接駁線等3條接駁線路。
快速智慧公交接駁工程
為了解決國際會展中心運營初期的交通出行問題，寶安規劃了國際會展中心快速智慧公交接駁工程。智慧公交線路主要沿沙福路布設，起于地鐵11號線塘尾站，止于國際會展中心登陸大廳，全長約7．5公里。
在會展中心大展高峰期間，將組織三路巴士同時發車、每班間隔2分鐘，以解決0．6萬人次／小時的接駁需求。該項目7月正式開工建設，到目前為止，智慧公交接駁場站的停車區、候車區、指揮調度區等施工都已接近尾聲。
規劃機場專線
寶安區還規劃了一條機場專線，接駁線起點接會展中心海匯路公交場站，終至機場離港平臺落客區，線路全長約27公里，中途不設站，全程30分鐘可達。該專線采取“一人一座”模式，發車頻率3分鐘一班，可滿足高峰0．15萬人／小時的客流需求。
云巴項目正在開展前期可研工作
備受矚目的云巴項目正在開展前期可研工作。近期重點解決會展片區與地鐵11號線和穗莞深城際線的交通接駁問題，遠期在地鐵12號線、20號線開通后，重點為沿線地區提供城市公交服務。
空港新城云巴示范線（L1線）線路先后沿規劃海城路－和秀西路－松福大道－橋和路敷設，終點站位于地鐵11號線橋頭站的西南側，線路全長約5．27公里，共設8座車站，每小時開行列車30對，自橋頭站至會展場館用時約20分鐘。
