報(bào)！深圳地鐵6號(hào)線一期工程全線軌通，預(yù)計(jì)明年年中開通

地鐵6號(hào)線采用了很多新技術(shù)

例如在國內(nèi)地鐵首次應(yīng)用

綠色環(huán)保裝配式無砟軌道技術(shù)

這一新技術(shù)施工工藝復(fù)雜

技術(shù)要求高、科技含量高

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“綠色環(huán)保”一是體現(xiàn)在高架段按照環(huán)評(píng)要求全部采用高等及特殊分級(jí)減振設(shè)計(jì)，減少對(duì)周邊環(huán)境的噪聲污染；

二是高架段全部采用預(yù)制軌道板，減少施工現(xiàn)場鋼筋混凝土工作量，打造低碳環(huán)保、高效的綠色地鐵；

再例如

地鐵6號(hào)線高架車站

還采用了光伏發(fā)電

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