原標題：他們是深圳灣口岸往返寶安機場“擺渡人” 24小時值守轉運入境旅客
深圳特區報2020年3月28日訊 李宗榮是深圳巴士集團第三分公司鳳凰車隊黨支部副書記，現在他的身份是深圳巴士集團口岸轉運防疫專線臨時黨支部書記。為配合做好入境旅客的防疫轉運工作，3月17日起，巴士集團三分公司承擔起深圳灣口岸往返寶安國際機場入境旅客的轉運工作。6名管理人員和38名大巴司機，每天分三班24小時值守，在深圳灣口岸和寶安機場之間往返擺渡。
3月17日，深圳巴士集團第三分公司接到入境旅客轉運任務。為確保入境旅客轉運工作井然有序，該公司在深圳灣口岸、寶安機場兩個轉運點安排6名管理人員，現場值班負責支援車輛及人員安全管理，分三班全天24小時覆蓋的現場管控工作，啟動24小時現場值班安排，對接現場指揮部了解入境客流和運力匹配需求，并督導駕駛員做好防疫物資穿戴、車輛消殺、開窗透氣等防護工作。李宗榮告訴記者，轉運專線每天在深圳灣口岸和寶安機場之間往返，把深圳灣口岸入境的省內市外旅客運送到寶安機場轉運點，再按照規定由各地市專車將旅客運送回本地；把寶安機場入境的市內旅客運送到深圳灣口岸，由各區指揮部現場核實信息并轉運至各區指定地點。
蔣發貴是巴士集團第三分公司轉運專線的一名司機。3月18日，蔣發貴與另外37名駕駛員組成了防疫專線隊伍，成為了機場至深圳灣口岸的“擺渡人”。承擔這樣的任務還是第一回，在未知風險下，他們不免有些忐忑和不安。“當時報名參加轉運任務，坦白說我心里也有點慌。但是，任何困難的事都需要有人去做，而我身為一名老黨員，也是退伍軍人，關鍵時候就應該往前站?！苯涍^培訓動員，蔣發貴和其他伙伴們放下了心理包袱。
但要完成轉運任務，實際上并不輕松。他們需要每天開車前進行整車清潔消毒和專業防護裝備換裝，然后才能趕赴候車點，送完一班后，再次進行整車消毒，重新出發下一班。一天循環往復下來，經常是連續工作5、6個小時，口干舌燥、腰酸背痛成為了平常事。“我還是頭一回穿著連體防護服，戴著護目鏡、N95口罩、橡皮手套一整套防護裝備開車，防護服里濕了又干、干了又濕！”李宗榮告訴記者，穿防護服上廁所不方便，四肢也不方便活動，因此駕駛員幾乎不敢喝水?！按┥戏雷o服走進車廂，就進入了戰’疫’狀態，每一次執行完任務，都感覺好像打了一場勝戰?！?/p>
為圓滿完成轉運任務，深圳巴士集團第三分公司正式成立口岸轉運防疫專線臨時黨支部，把黨支部的戰斗堡壘筑在疫情防控最前線。除此之外，巴士集團還承接市、區兩級多個入境人員轉運任務，第五分公司負責深圳灣口岸發往福田交通樞紐的轉運任務，鵬翔旅承擔著深圳灣口岸、寶安機場及廣州白云機場等往隔離酒店轉運任務。截至3月27日，深圳巴士集團累計發送班次845車次，轉運入境人員9575人次。
（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖)
