讀特客戶端?深圳新聞網2021年8月13日訊（晶報記者 熊奇俠）日前，晶報APP記者從市規劃和自然資源局坪山管理局獲悉，根據國家發改委印發《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》，該局已啟動深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程、深惠城際大鵬支線工程規劃審批和建設工作，目前已完成項目選址預審，正在開展初步設計工作，預計2021年底可正式動工建設。

據了解，項目完成后，將串聯寶安、龍華、龍崗和坪山等多個外部組團，填補圈層走廊空白。該城際鐵路項目不僅是支撐城市空間拓展的市域組團快線，而且也是改善大鵬、大亞灣對外的交通路線。

城市軌道交通方面，既有地鐵14、16號線已進入施工建設攻堅期，目前主體結構基本完成，即將開始內輔軌建設，預計2022年底可建設完成。該項目開通后將配合規劃19號線在坪山中心區形成三角態勢，快慢結合實現對坪山區的覆蓋和強化市中心區方向的聯系。

中運量層面，市規劃和自然資源局坪山管理局正在積極推動云巴膠輪有軌電車的建設，目前坪山云巴一號線一期工程已全面開工建設，預計2022年底可建設完成。同時，坪山管理局也正在積極研究云巴膠輪有軌電車的其它規劃路徑。

據介紹，中運量的引入，不僅能夠滿足中短距離的出行需要，而且有效地緩解了城市化進程中由交通出行造成的環境壓力和約束，走出了一條綠色、低碳、環保的可持續發展的城市交通之路。

未來，坪山區將形成以大運量軌道交通為主導，中小運量軌道交通為補充的軌道交通發展模式，不斷地拉近與市中心、珠三角、長三角等地的時空距離，進階成為“西聯東進”的交通門戶，奮力建設“深圳東部中心、深圳高新區核心園區、深圳未來產業試驗區”，努力譜寫城市高質量發展新篇章。