1月4日,深圳港傳來兩個好消息。一個是2022年深圳港集裝箱累計吞吐量首次突破3000萬標箱大關,連續十年位居全球前四;另一個是小漠國際物流港正式開通“小漠港—中東波斯灣”汽車船班輪航線,實現深圳汽車滾裝外貿首航。
港口是反映對外貿易情況及國民經濟發展的“晴雨表”。在外部不確定性及疫情沖擊之下,2022年深圳港集裝箱累計吞吐量達到3003.56萬標箱,如此成績來之不易。進一步夯實了深圳作為具有全球影響力的航運樞紐的地位,印證深圳外貿保證了穩定增長的勢頭,再證深圳的經濟非常有韌性。
“有為”政府和“有效”市場結合起來,深圳抓經濟、抓發展的腳步從未止歇。深圳港集裝箱吞吐量逆勢增長、突破3000萬標箱,得益于深圳市委、市政府和相關市場主體付出的卓絕努力。深圳是一座與廣大市場主體相互成就、共同成長的城市,“有為政府”與“有效市場”的高度默契是這座城市的成功秘訣之一。
深圳吹響“3000萬標箱+”的“沖鋒號”,透露出的是深圳穩中求進、推動經濟持續向好的底氣,彰顯的是深圳以更大力度深化改革、擴大開放、加快創新的行動。
市委七屆六次全會強調,加快建設具有全球重要影響力的物流中心。建設國際航運中心,鞏固世界級集裝箱樞紐港地位,是深圳為之祭出的具體舉措之一。2022年深圳港集裝箱累計吞吐量同比增長4.39%,創歷史新高,如此佳績增添了我們建設具有全球重要影響力的物流中心的底氣。未來,深圳將在國家構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中展現更大作為。
天時人事日相催,冬至陽生春又來。堅定信心,迎難而上,更好發揮港口優勢,深圳經濟必將行穩致遠。
出品人:藍岸
總策劃:陳建中
監制:肖剛
評論員:梁煖
觀察員:陳致遠
剪輯:梁煖