被驚艷到了！這里有著數(shù)條世界之最的公路

　　青藏高原，世界屋脊。

　　方土異同的高地，數(shù)條世界之最的公路，伸展在人類生存的極地

　　在一百二十余萬平方公里的土地上，每一條公路，都承載著人們的生活方式與精神信仰

　　進藏的公路也被稱為“天路”

　　它們沿途海拔極高

　　仿佛可以與天相接

　　這里平均海拔超過四千米

　　修建的每條路背后

　　都有無數(shù)心酸的故事

　　60多年前

　　一名修路的戰(zhàn)士在灌注水泥時不小心掉了下去

　　由于條件簡陋無法救援

　　一旁的戰(zhàn)友們只能含淚將他留在了橋墩之中

　　這座橋墩就像是一座豐碑

　　見證了幾十年間西藏交通的滄桑巨變

　　川藏公路東起成都

　　西至拉薩

　　一頭是海拔幾百米的“人間天府”

　　一頭是平均海拔四千多米的雪域高原

　　然而數(shù)千米的高差并非最大的阻礙

　　若要自東向西進入西藏

　　縱貫?zāi)媳钡臋M斷山脈才是真正的天塹

　　青藏公路東起西寧

　　西至拉薩

　　沿程翻越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈

　　平均海拔達4000米

　　穿過茫茫草原

　　穿過廣袤的荒野可可西里

　　服役半個多世紀

　　一度負擔著80%進藏物資運輸?shù)膬蓷l公路

　　如同母親的手臂

　　緊緊擁抱著高原

　　后來，新藏、滇藏公路相繼建成

　　拉薩至林芝高等級公路開通

　　拉薩至日喀則高等級公路開通

　　拉薩至山南高等級公路開通

　　拉薩至那曲高等級公路正在建設(shè)

　　如今，“上天入地”的公路將西藏和祖國各地緊緊聯(lián)系在了一起

　　縱橫交錯的公路連接千萬藏家

　　西藏民主改革60年來

　　全區(qū)公路總里程2018年底達到9.78萬公里

　　世界屋脊已不再遙遠

　　路見高原

　　路見西藏

　　路見變化

這是新修建的拉薩市環(huán)城路（1月11日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝 

　　這是拉薩市內(nèi)公路（4月3日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝

這是橫跨雅魯藏布江的高等級公路（2015年10月18日攝）。新華社記者 普布扎西 攝 

這是拉薩市環(huán)城路（2017年5月11日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝 

這是通往珠峰的公路（2017年5月18日攝）。 新華社記者 普布扎西 攝

　　這是經(jīng)過林芝波密境內(nèi)桃花叢的公路（2016年4月1日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝

　　這是拉薩市內(nèi)公路（4月3日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝

　　這是拉薩市內(nèi)公路（4月3日攝）。 新華社記者 普布扎西 攝

這是通往珠峰的公路（2017年5月18日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝 

這是通往藏北雙湖縣的公路（1月30日無人機拍攝）。新華社記者 普布扎西 攝 

　　這是三個時期的林芝易貢大橋（2016年3月29日無人機拍攝）。 新華社記者 普布扎西 攝

這是昌都市境內(nèi)的怒江72拐（2016年5月15日攝）。 新華社記者 晉美多吉 攝 

　　這是橫跨在拉薩河上的拉薩市區(qū)公路（4月3日無人機拍攝）。 新華社記者 晉美多吉 攝

　　拉薩市環(huán)城路納金大橋段（4月3日無人機拍攝）。 新華社記者 晉美多吉 攝

　　這是建在拉薩市西郊的立交橋（4月3日無人機拍攝）。 新華社記者 晉美多吉 攝

這是修建中的拉薩至那曲高等級公路（2018年10月10日攝）。新華社記者 覺果 攝