格桑花開滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際
這是10月23日無人機拍攝的“怒江72拐”?！芭?2拐”位于西藏昌都市八宿縣境內，是川藏線上一段艱險與美景并存的公路。新華社記者江宏景攝
新華社成都12月24日電 題：格?；ㄩ_滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際
新華社記者
清晨8點，四川康定，一隊來自成都的單車騎行隊伍向著晨曦中的折多山進發。160公里外的雅江縣相格宗村，藏族大叔布珠正將熱騰騰的酥油茶斟進客人的茶碗。
900公里外的西藏八宿縣，值勤人員仔細拭去擋風玻璃上的霜雪，開車駛出駐地，開始了一天的道路巡護。
從成都到拉薩2000多公里的川藏公路，是旅行者的探險之路；是祖國內地向雪域高原源源不斷“輸血”的發展之路；也是一代代修路人、護路人的精神傳承之路。65年來，代代川藏線人和沿線的群眾，用奉獻、犧牲、善良、淳樸共同在這條天路上書寫傳奇。
這是11月1日無人機拍攝的317國道德格縣雀兒山段。新華社記者江宏景攝
這是雀兒山下的張福林烈士陵園（11月1日攝）。新華社記者江宏景攝
其美多吉在途中幫助社會車輛安裝防滑鏈（資料照片）。其美多吉是中國郵政甘孜縣分公司郵運駕駛組的一名郵車司機，往返在甘孜縣與德格縣之間。這段路程是四川省甘孜州綿延5866公里、平均海拔超過3500米的雪線郵路最危險的一段。新華社發（周兵攝）
其美多吉與同事駕車行駛在雪線郵路上（資料照片）。其美多吉是中國郵政甘孜縣分公司郵運駕駛組的一名郵車司機，往返在甘孜縣與德格縣之間。這段路程是四川省甘孜州綿延5866公里、平均海拔超過3500米的雪線郵路最危險的一段。新華社發（周兵攝）
這是10月23日在芒康縣如美鎮無人機拍攝的318國道瀾滄江上的竹卡大橋。新華社記者江宏景攝
這是10月24日在西藏八宿縣怒江溝拍攝的當年筑路的十八軍留下的標語。新華社發（唐文豪攝）
在西藏八宿的怒江大橋旁矗立著一座橋墩（10月23日攝）。據十八軍后人介紹，工兵5團一位戰士修橋時過于疲憊，不慎掉入了正在澆注的橋墩中，成了永遠的紀念碑。新華社記者江宏景攝
在川藏公路沿線的雅江縣剪子彎山下相格宗村，騎行在川藏線上的游客來到布珠民居客棧里住宿用餐（6月26日攝）。新華社記者江宏景攝
6月25日，在川藏公路沿線的雅江縣剪子彎山下相格宗村布珠民居客棧，55歲的布珠（左）幫一名騎摩托車的游客推車。新華社記者江宏景攝
幾名騎游者騎行在川藏公路剪子彎山段（6月25日攝）。新華社記者江宏景攝
武警某部交通養護中隊的戰士在318國道八宿縣邦達鎮段養護路面（10月23日攝）。新華社記者江宏景攝
牛羊群在水草豐美的石渠縣扎溪卡大草原徜徉（11月2日攝）。新華社記者陳天湖攝
這是317國道矮拉山段（10月31日攝）。新華社記者江宏景攝
這是317國道斜拉山段（10月30日攝）。新華社記者江宏景攝
這是317國道西藏那曲市索縣段（10月29日攝）。新華社記者江宏景攝
這是317國道矮拉山段，2018年10月矮拉山隧道建成通車（10月31日攝）。新華社記者江宏景攝
這是318國道覺巴山段。該段地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域（10月23日無人機拍攝）。新華社記者江宏景攝
這是318國道剪子彎山段，大雪過后銀裝素裹（10月17日無人機拍攝）。新華社記者江宏景攝
這是318國道西藏林芝市尼洋河谷段（10月27日無人機拍攝）。新華社記者江宏景攝
西藏林芝市魯朗鎮（10月25日攝）。
在全長2000多公里的川藏公路沿線，雪山環繞、江河清澈，樹木層林盡染，各色民居點綴其間，美景令人心曠神怡。川藏公路路況的日漸改善，帶動著沿途藏區發展日新月異。
新華社記者陳天湖攝
位于四川境內的川藏線著名攝影景點新都橋（10月16日攝）。新華社記者陳天湖攝
晨光中的四川鄉城縣民居（10月20日攝）。新華社記者陳天湖攝
西藏八宿縣然烏鎮民居（10月24日攝）。新華社記者陳天湖攝
位于四川境內的川藏線著名攝影景點新都橋（10月16日攝）。新華社記者陳天湖攝
西藏波密縣境內古鄉湖畔的雪山、彩林和民居（10月25日攝）。新華社記者陳天湖攝
在川藏線四川石渠縣境內，朝霞中的民居炊煙裊裊（11月2日攝）。新華社記者陳天湖攝
翻越川藏線72道拐后的美景（10月23日攝）。新華社記者陳天湖攝
川藏線四川甘孜縣境內的雪山和民居（11月3日攝）。新華社記者陳天湖攝
川藏線四川甘孜縣境內的雪山、白塔和民居（11月3日攝）。新華社記者陳天湖攝
川藏線四川理塘縣境內的雪山和民居（10月17日攝）。新華社記者陳天湖攝
川藏線四川理塘縣境內的雪山和民居（10月17日攝）。新華社記者陳天湖攝