深圳新聞網2019年11月28日訊 11月26日下午，在常州市人民政府指導下，由常州市金壇區人民政府主辦，中國高科技行業門戶OFweek維科網承辦的“2019新一代移動通信產業發展高層論壇暨深圳5G應用與產業創新發展研討會”在深圳福田香格里拉大酒店圓滿落幕。
本次大會以“5G賦能，布局未來新生態”為主題，常州市金壇區人民政府區長沈東率先上臺致辭，他以常州市金壇區的建縣史為開篇，向與會聽眾徐徐拉開了一個文化底蘊深厚、現代氣息濃郁的全國科技創新百強區進軍新一代移動通信產業的帷幕。
常州市金壇區人民政府區長沈東
緊接著由常州市金壇區商務局招商中心負責人對金壇區發展概況及金壇新一代移動通信產業現狀及未來布局進行介紹。目前金壇區有“3－2－6”區位優勢，即3條高速、2條高鐵（南沿江城際鐵路2021年年底通車）、6個機場環抱的便利交通條件。2017年金壇區委區政府明確了“三新一特”產業發展方向，“三新”指新一代移動通信、新能源汽車及關鍵零部件、生物技術與新醫藥三大產業；“一特”指已形成產業鏈規模的特色光伏新能源產業。
常州市金壇區商務局代表
隨后，信維通信（江蘇）有限公司總經理丁國榮代表金壇區新一代移動通信落戶企業分享項目經驗。他從企業角度出發，全面、確切地分享信維通信落戶金壇區后獲得的相關政策支持及企業扶持感受。
據悉，目前常州市金壇區已獲得大批代表性新一代通信產業企業入駐，金壇也是率先在常州地區提出發展新一代移動通信產業目標的區級單位。
信維通信（江蘇）有限公司總經理丁國榮
在主題演講環節，來自中國聯通網絡技術研究院未來網絡部副主任兼本場主題演講主持人王友祥率先上臺并為與會者帶來《5G賦能垂直行業》主題分享。
王友祥從通信發展歷程、新時代下的聯網接入需求引出5G的發展與應用。他表示，目前智能終端設備越來越平民化，手機像素再高，對我們的影響已經不大；但5G對行業的影響才剛剛開始。作為運營商，中國聯通需要做的就是進行商業賦能，依托混改的優勢，成立5G創新中心，與行業共建5G新應用，共同推進5G的發展，如提出“5G領航計劃”等。
在生態上，王友祥為我們展望了5G賦能百業的景象，從智能制造、無人機、自動駕駛到智能電網；從智慧城市、農業生產、智能家居、新零售到物聯網，構筑了一幅5G助力萬物互聯的時代畫面。
接著王友祥為與會者分享了中國聯通為賦能百業而做的努力，如200＋的5G示范項目、50＋5G開放實驗室、孵化100＋5G創新應用產品等；并提出“惠民、興業、善政”3大舉措，讓5G助力萬物互聯、智能互聯、行業智能化。
最后，王友祥向與會者列舉了中國聯通在各行各業的典型成果，如2019年春晚的5G直播、上海飛機制造廠聯網、中外遠程醫療手術應用、紅旗渠智慧文旅、常州智能駕駛基地等創新應用案例。
中國聯通網絡技術研究院未來網絡部副主任兼主題演講主持人王友祥
隨后，烽火通信網絡產出線需求規劃總監詹翊春帶來《5G規模商用挑戰與發展》主題分享。
詹翊春首先分享了目前5G快速發展情況——目前參與5G商用的國家已經達到了109個，全球72個供應商發布了183款5G終端；接著分別對中國、韓國、美國等率先商用的5G國家，日本、歐盟、英國、亞非拉等即將商用5G國家的最新境況做了總結分享，并舉例介紹韓國在5G推廣中采用的套餐策略、用戶吸粉策略等商業模式。
分享完5G商用概況，詹翊春著重對中國的5G技術、投資、商用進行介紹，并以中國移動、中國電信、中國聯通、中國廣電展開分析，從NSA和SA的抉擇、共建共享、智能運維、商業模式、算力網絡、跨界融合、5G安全等多個層面對目前5G商用的挑戰展開論述。
最后，詹翊春以中國5G商用為例，對5G進行了展望，認為中國將繼續保持網絡、智慧運維、提升效率的領先優勢；并對我國把5G定位為新基礎設施給予了贊許，認為這將有利于5G與其他技術的聚合效應與深度融合。
烽火通信網絡產出線需求規劃總監詹翊春
來自華訊方舟科技有限公司高級副總裁駱睿則帶來《立足5G，面向6G，打造空天地海四位一體的新型智慧寬帶通信網絡》主題演講。
對5G的遠大前景，駱睿持肯定態度，但也對其核心網絡建設、安全等面臨的挑戰提出擔憂，展望2030年的6G時代，目前中國已經從國家層面啟動了6G規劃，美國也開始實施6G計劃，地面無線傳輸開始進入太赫茲領域。
雖然6G的規范還在探索當中，但駱睿信心滿滿，他認為6G有2大優勢：帶寬會更大、時延會更小；同時認為對6G時代傳統地面通信網絡將與衛星通信網絡深度融合，實現空天地海一體化融合發展。駱睿的演講，給與會者帶來了更超前的新一代移動通信應用分享。
華訊方舟科技有限公司高級副總裁駱睿
來自武漢光迅科技股份有限公司接入業務部的副總經理徐紅春，他帶來的是《高速光模塊的應用機遇與挑戰》主題分享。
徐紅春開篇即直切主題，先介紹高速光模塊的行業趨勢，指出光模塊重新回到增長軌道的事實，認為未來幾年光模塊仍處于增長期，其中25G無線光器件的需求增長最快；同時對上下游跨界、下游客戶、平行行業企業等新玩家的出現進行簡單分析。
接著徐紅春就5G網絡對高速光模塊應用場景展開了詳細介紹，其從前傳、中傳、回傳等環節對傳輸距離、光方案、溫度、帶寬需求進行了詳細分析與比較，并就“5G基站熱衷于12波前傳接口”產生的背景與原因進行詳細解剖，為大家生動展示了5G時代下的高速光模塊發展機遇。
徐紅春總結到，5G風口將讓高速光模塊迎來發展大機遇，但同時也將面臨技術與工藝的挑戰；光纜資源已成為運營商戰略資源；同時光模塊速率增長的實現路徑呈現多樣化趨勢；未來拉通5G光模塊產業鏈，打造“中國芯”將成重中之重。
武漢光迅科技股份有限公司接入業務部副總經理徐紅春
第五位上臺的是華為能源業務部總監朱洪，他帶來的是《5G在能源產業的應用探索》主題演講。
朱洪以“4G改變生活，5G改變社會”開篇，介紹我國用電、發電產業格局現狀，由此引出西電東輸電網的巡檢需求，并結合實踐分析電網引入5G技術的必要性。
朱洪認為，5G網絡的切片，可以達到專網的效果，通過5G可以滿足電網保護需求，并就此需求介紹了華為與南方電網、中國移動完成的首個差動保護測試，證明5G低時延完全滿足電網的差動保護要求。
朱洪同時分享了電網能源領域的5G應用案例，如5G可以實現多表合一智能抄表、電線桿轉換成5G基站等，并以此分享了一些新的商業模式。接著是對其他能源領域的應用案例介紹，如采礦業的遠程遙控、油氣行業的智能運維等，最后朱洪回歸主題，表明華為在5G領域的核心實力及領先優勢，以及華為端到端解決方案賦能千行百業的決心與信心。
華為能源業務部總監朱洪
最后一位演講嘉賓是來自深圳市綜合交通運行指揮中心的總工、教授關志超，他帶來的演講主題是《5G環境下智慧出行即服務MaaS理論與方法》，這也是本次研討會最為偏向研究層面的主題分享，信息量龐大。
關志超首先介紹了新一代智能交通體系的核心四要素——人、車、路、環境。他認為城市交通可持續發展是一項復雜的系統工程，并詳細介紹了以需求為導向的出行即服務MaaS體系的構建基礎：交通服務提供者、汽車制造商、政府以及潛在利益相關方。
關志超教授在介紹中，分別比對了國際主流研究成果、典型應用案例，并與中國的研究進展進行了比對分析，包括美國、歐盟、日本、英國、中國等主要國家的MaaS建設情況，期間深入介紹了麻省理工學院的MaaS理論與方法；再結合國情分享了創新發展的中國模式：①城市出行即服務C－MaaS；②高速公路即服務E－MaaS；③公交出行及服務P－MaaS。
最后，關志超教授以新加坡智慧出行系統為例進行深度剖析，向與會聽眾展示MaaS體系優化資源配置、滿足居民出行需求的獨特魅力。
深圳市綜合交通運行指揮中心總工、教授關志超
在隨后舉行的圓桌討論環節當中，光迅科技徐紅春認為，在新一代移動通信產業生態及盈利的布局方面，上下游產業鏈還需要更多協同，發揮自己的所長；中國聯通王友祥表示，只有主動融合，才能帶動產業發展，并希望從國家層面對產業進行支持，以此推動產業融合步伐；烽火通信詹翊春進一步深入到建設根本，認為目前５G大規模商用存在的所有問題其實就是錢的問題，當下的５G市場還是賣家秀，應加速聚焦，避免行業過于碎片化；華訊方舟駱睿則坦言目前5G挑戰巨大，場景需求還不夠多，需要全社會共同打造5G生態；華為朱洪認為，5G將帶來很多垂直玩家，一旦網絡建設起來，未來的發展只會越來越好；最后關志超教授總結觀點：5G推進模式仍有提升空間，相關行業與5G需要進行同步。
在5G大規模商用之際，本次研討會著重從現有技術優勢、存在的挑戰、產業鏈發展機遇以及6G／衛星通信等層面對新一代移動通信進行全面的介紹，給與會聽眾帶來一場全面的視覺、聽覺享受；同時本次大會也為新一代移動通信的產業聚集帶來了方向指引，共同推助我國乃至全球的無線通信技術快速發展。（田志強）