讀特客戶端·深圳新聞網2022年10月24日訊（記者 鐘亞萍 馮牧原 實習生 馬恒）近日，深圳市政協經濟委、民建深圳市委會主辦的“身邊事好商量”活動在龍崗區寶龍街道委員工作站舉行。市、區政協委員和街道負責人、職能部門、企業代表深入現場調研，就“寶龍科技城交通微循環問題”開展協商。

寶龍科技城屬于“一芯兩核多支點”區域發展戰略中的“低碳智造核”，是龍崗區著力打造的“IT+BT+低碳”三大核心產業集群的主要承載地。目前已有幾十家上市企業及準上市企業入駐科技城。但由于區域內公共交通、基礎配套尚不完善，交通不便成為園區企業和員工最為頭疼的問題。

深圳新聞網實習生 馬恒 攝

協商會現場，深圳市亞輝龍生物科技股份有限公司總裁辦主任李曉芳作為園區企業代表介紹了目前面臨的交通困難。10月28日，地鐵14號線即將開通，其中南約、寶龍兩個站點能夠輻射園區，但是以園區內新能源產業基地的位置為例，由于沒有共享單車和直達的接駁巴士，員工到上述兩個地鐵站點仍需要20-30分鐘，最后一公里通勤路線仍有待打通。

園區企業代表紛紛表示，園區的通勤問題看似是個小問題，但是關系到整個片區員工的體驗感和幸福感，對于吸引人才和留住人才都有重要影響。

深圳新聞網記者 馮牧原 攝

針對政協委員們調研的情況和企業代表們提出的訴求，市交通運輸局會同東部公交集團進行了研究，計劃在10月29日新增兩條地鐵接駁線路，服務產業基地內部道路，解決新能源產業基地內部往寶龍、南約地鐵站的接駁聯系。另外，考慮到需求人數較大，計劃增加寶龍科技城到龍崗中心區的巴士線路。

東部公交集團相關負責人表示，接下來將結合線路開通以后的運營情況，以及園區入駐企業的變化情況，對路線進行優化或增加配套，滿足居民和員工的出行需求。

深圳市政協委員、民建市委會常委馮艷虹表示，她曾在寶龍工作十年，見證了片區日新月異的發展。交通如果不暢，就易導致企業招工難、留才難。隨著各方的努力，這一問題有了更好的解決方案。她建議繼續細化方案，比如針對新增線路更加科學地設置站點，根據實際情況對線路動態調整，跟上片區日新月異的發展速度。

參會的企業代表也紛紛表示，解決方案超出預期，將實實在在地便利員工的通勤需求，為企業引才留才發揮重要作用。